1) HORAS EXTRAS. En el mes de Marzo de 2019 se han realizado 2574 horas extras, solicitamos a la empresa reduzca este número considerablemente contratando más personal, instamos a la empresa a reducir estos números. Además de hacer fijos todos los contratos eventuales, del mismo modo solicitamos que los contratos a jornada parcial sean a jornada completa. Respuesta: se continua contratando trabajadores, van a mantener los eventuales para jornadas parciales
2) CITACIONES EMPRESA. La empresa ha citado a trabajadores en su día de descanso para bajar a cocheras y hacerles una entrevista personal sobre el test de riesgos psicosociales. ¿Si era anónimo porqué razón se ha realizado ésta acción sin consultar con los Delegados de Prevención? Que nos den una explicación al respecto. Respuesta: no fue así, existieron unos grupos de trabajo que, nada tuvieron que ver con los test de riesgos.
3) NÓMINAS. Solicitar Información de los fallos en las nóminas del mes de marzo, tanto en taller cómo en conductores, y que se revisen todas las nóminas. Respuesta: se han revisado y solucionado en el mes de Abril, a falta de los trabajadores que aún no han reclamado.
4) BUS 4822. Este bus lleva una avería electrónica que hace que el retarder se desactive y tiene graves problemas de frenada. Los conductores lo retiran y vuelven a sacarlo sin reparar. Por lo que solicitamos sea retirado del servicio y no vuelva a salir a prestar servicio hasta que sea reparado correctamente. Respuesta: Su reparación está en curso.
5) REAL DECRETO CONTROL HORARIOS. Solicitamos a la empresa que nos informe de cuando y como va a empezar a cumplir el Real Decreto que obliga a fichar al entrar y salir del trabajo. Respuesta: Están pendientes de encontrar una solución técnica.
La parte social le insta para que busque una solución para la sección más numerosa de la empresa: MOVIMIENTO
6) CARCASAS VOLANTES. Las carcasas que protegen las barras de dirección, cuando se rompen son sujetadas con bridas de mala forma, lo que provoca arañazos en las piernas y roturas en los pantalones. Por lo que solicitamos sean reemplazadas por otras nuevas y se coloquen en aquellos buses que ni llevan carcasa, como por ejemplo los buses 4616 y 4810 que van al aire. Respuesta: Según la empresa está solucionado
La parte social manifiesta su disconformidad
7) MAMPARAS INTERIORES. Se ha detectado buses en los que se ha roto alguna de las mamparas interiores y aun así salen a prestar servicio, sirva de ejemplo el bus 4613, el cual siguió prestando servicio sin la mampara que protege los asientos que hay junto a la puerta central, y que sin dicha mampara dejan desprotegidos a los usuarios que se sientan en esos asientos, exponiéndose a golpes o atrapamientos con las puertas centrales. La mampara cristal de la puerta central del bus 4625 también se encuentra en las mismas condiciones. Por lo que solicitamos se inmovilice cualquier bus que carezca de dichas protecciones. Respuesta: Reparado
La parte social manifiesta que es un peligro y que los buses no deben de prestar servicio en estas condiciones
8) CAMBIOS. Preguntarle a la empresa si facilitan cambios en cabina Pza. Aragón si fuese necesario por los conductores, como siempre se ha venido solicitando. Respuesta. En principio, no se dan cambios, solo hay un pequeño remanente para emergencias.
9) LINEA 36. Solicitar que en la línea 36 los coches que se retiran desde C/ Sobrarbe nº3, lo hagan desde el terminal Picarral. Respuesta: No hay código cartelería específico para dicha parada. Respuesta: El cuadro estipula que se vaya a Sobrarbe, 3. Se incorporará código específico en cartelería, pero sin plazo.
10) MAQUINAS DE CAMBIOS. Las nuevas máquinas de cambios deberían acumular las monedas introducidas antes de dar al botón OK para mayor agilidad en el suministro. Respuesta: Desde la sección de caja indican que no tienen constancia de este hecho.
La parte social solicita que se acumulen las monedas y den todo el cambio a la vez.
11) HOJA DE SERVICIO. El sábado 13 de abril 2019, en la hoja de autobús, se reflejaba “Indicar que a los niños de 3 y 4 años se les entregara billete de control de 0,00 € cada vez que accedan al bus”. Solicitamos información al respecto. Respuesta: se debió a un error y fue corregido, eran instrucciones únicamente para el bus turístico.
12) ASEOS. Comunicar a la empresa y a movilidad que el suelo del aseo de Valdefierro perteneciente a la empresa, está muy deteriorado. Respuesta: Reparado.
La parte social pregunta si ya está solucionado el problema de luz del aseo de La Granja.
13) BUS 4566. Solicitamos que sea retirado dicho bus del aparcamiento letra D por estar fuera de servicio o que sea reparado. Respuesta: ya está retirado.
14) CABINA VOTACIONES. Solicitamos a la empresa sea retirada de la sala de formación dicha mampara. Respuesta: Ya esta quitada
15) ASIENTOS DE LOS AUTOBUSES 4626 y 4454. Solicitamos a la empresa que se reparen o sustituyan los asientos de dichos autobuses ya que no se encuentran en condiciones de uso. El del 4626 tiene muchas holguras y se mueve constantemente el respaldo y la base del mismo. El del 4454 tiene roto el tapizado y le falta espuma de relleno. Respuesta: 4626 en curso; 4819 se entregó hoja de averías, pero sigue sin estar reparado
16) BUS 4653. RETARDER. El retarder de este autobús no funciona correctamente y a veces actúa y otras no. Solicitamos sea retirado del servicio hasta su reparación. Respuesta: punto ya tratado anteriormente.
17) BUS 4650. FALDON TRASERO IZQUIERDO: Este autobús lleva varias semanas con el faldón trasero izquierdo roto. Solicitamos su reparación. Así como la revisión de todos ellos ya que en algunos buses faltan componentes. Respuesta: reparado
18) AUTOBUSES SERIE 700. Solicitamos se revisen todas las suspensiones de dicha serie de autobuses ya que fallan continuamente. Además, solicitamos se revise con especial atención el autobús 4708 que produce grandes vibraciones estando a ralentí y el 4705 con una avería recurrente en los avisadores de parada, ya que no queda señalizado el aviso y genera conflictos con los viajeros y retrasa ostensiblemente el servicio. Respuesta: está en curso. 4708 en taller, 4705 muy problemático por el mal funcionamiento de los pulsadores.
19) PARADAS PROVISIONALES: Solicitamos a la empresa que tanto cuando se instalen paradas provisionales en los recorridos como cuando queden suprimidas, se notifiquen tanto en las hojas de servicio como en los paneles de la sala de información, tal y como se hace con los desvíos. Respuesta: El procedimiento actual funciona; desde el SAE se avisa cuando es algo puntual y cuando el desvío está planificado se informa en las paradas.
IMPRESIONES
Una vez más la empresa demuestra su falta de interés en estas reuniones, según ellos todo funciona de maravilla y los trabajadores no tenemos ningún motivo para quejarnos.
La última ocurrencia de los responsables de Avanza, en los Urbanos de Zaragoza, ha sido la de fijar una duración límite de esta reuniones, según ellos, con dos horas al mes ya es más que suficiente para reunirse con los representantes de los trabajadores. Quizá a estas reuniones tenga que asistir algún operador de SAE, para ir retrasando el final de la reunión, algo en lo que son especialistas… Son especialistas, en retrasar el servicio para que el ayuntamiento no penalice por incumplimiento de frecuencias, a costa de exprimir a los conductores hasta el límite de sus fuerzas… como sus jefes.
Una nueva demostración de lo poco que les interesa la problemática diaria de esta empresa, y, como son incapaces de mejorar las condiciones laborales; nos quieren convencer a base de autobombo en su gestión, utilizando masivamente las herramientas que maneja la publicidad para distraer al personal. Quizá desconozcan que la publicidad engañosa es un delito penado por las leyes.
SECCIÓN SINDICAL CSIF – AVANZA ZARAGOZA
