CSIF INFORMA:

Comienza el pleno con la firma del acta anterior.

Se han realizado más de 3644 horas extra, se volverá a insistir para que se contraten más trabajadores y así evitar que se denieguen las Fiestas Pagadas, que nos corresponden.

Puntos aprobados por unanimidad:

  • PARADAS CARACTERISTICAS ESPECIALES. Solicitamos que las paradas en las que se modificaron las características especiales, como por ejemplo de Hispanidad/Montpelier se les vuelva a poner aviso informativo en la marquesina ya que todos los días hay usuarios que desean subir en dicha parada para ir hacia el centro. Que se revisen también en las demás líneas.
  • CALEFACCION AUTOBUSES. A día de hoy todavía hay autobuses en los que no funciona correctamente la calefacción, solicitamos se revisen los vehículos.
  • ACCIDENTES SILLAS DE RUEDAS. Solicitamos información sobre los últimos accidentes de sillas de ruedas en el interior del bus.
  • HORARIOS FESTIVOS. Solicitamos se nos faciliten los horarios de festivos con apertura de centros comerciales.
  • TRANSBORDO EN EL FINAL DE LA MISMA LINEA. Al llegar al final de determinadas Líneas y obligar a la gente a volver a validar la tarjeta les hace transbordo, solicitamos información al respecto.
  • F2 NOCHE. Tenemos constancia de que el trabajador de Taller que recepcionaba las averías Heco por las noches, ha sido cambiado de turno, por lo que las averías quedan sin registro al no haber sido sustituido por nadie. Solicitamos información.
  • BOLÍGRAFOS CORPORATIVOS. Solicitamos a la empresa que se faciliten bolígrafos corporativos a aquellos trabajadores que los soliciten, también en la sección de Caja.
  • BOLSAS DE BUZÓN PARA LA RECAUDACIÓN. Solicitamos que la empresa suministre bolsas adecuadas para depositar la recaudación a través de la boca del buzón de Caja, ya que algunas de las utilizadas no son las adecuadas por ejemplo (excrementos caninos).
  • CAMBIOS DE TURNO ENTRE DESCANSOS Transmitir a la empresa que se abstenga de cambiar de turno de trabajo a los ambulantes de ordinario a relevante y viceversa, entre descansos, cumpliendo con los acuerdos adquiridos.
  • HIBRIDOS. El espacio para dejar las monedas el usuario es pequeño y no resguardan la posible caída de monedas, que lo modifiquen para que sea más segura la recepción de monedas y adecuen mejor los tacos monederos para el mejor manejo de los cambios.
  • HERNAN CORTES. Que la empresa trasmita a quien corresponda el mal estado de la calzada donde realizamos las paradas, para que la asfalten, así como que se tengan en cuenta otros puntos como Luis Vives, San José, Avda. Valencia y terminal L42 La Paz.
  • CABINA PZA ARAGON. Que la empresa transmita a los trabajadores de la cabina de pza. Aragón que se abstengan de mandar fonía para cambiar los servicios a los conductores/as, ya que dicha comunicación se debe de realizar por escrito y con tiempo suficiente, esto no debería realizarse por seguridad vial.
  • BUS 4585. Cierre exterior de la puerta conductor, que lo reparen o se lo pongan, no sabemos dónde se encuentra.
  • BUS 4472. Reparen amortiguador delantero derecho hace mucho ruido y se quejan los usuarios.
  • EMISORA TALLER. Transmitir que desde la emisora de taller no se requiera a ningún conductor para que levante el portón, ejemplo día 2 de enero, 8,50 horas. El conductor se negó y todavía quien estaba en la emisora le recrimino su colaboración.
  • CUADROS Ci2. En respuesta a la empresa sobre si se incorpora el coche 10 al cuadro de descansos, el Comité de Empresa ha decidido que lo incorporen en enero de 2019.
  • LIMPIEZA BUSES. Solicitar a la empresa que personal debe limpiar los vómitos en los buses. Que nos expliquen a quien o a que departamento corresponde dicha labor. Los oficiales de taller no deben realizar nunca estas labores. Además, hay que exigir la limpieza y desinfección en todos los casos por posibles contagios víricos
  • ENTRADAS A COCHERAS. En las retiradas sobrepasamos la jornada máxima muchos días, que adapten los cuadros de marchas y den más tiempo en los últimos viajes y las retiradas. Además, la empresa comunicó que modificaría la entrada de las líneas 38 y 25 acordes al tiempo necesario para la entrada en cocheras y no lo ha realizado. Afirmaron que lo modificarían en 5 minutos. Volvemos a solicitarles fecha para reunión de cuadros de marchas.
  • RELOJ ENTRADA. Lo reparen definitivamente y de una vez por todas en condiciones, a efectos de comprobar la hora oficial en cocheras.
  • LOCALES CONCERTADOS ASEOS. Que sigan manteniendo los locales concertados y los baños en los terminales de línea ante posibles incidencias de averías, no disponer de llave o tarjeta de acceso.
  • PROMOCION TALLER. Que convoquen la promoción de plazas de categorías A y B pendientes en taller desde el año 2009.
  • RECLAMACIONES. Se solicita a la empresa que nos dé información del trámite que se realiza cuando llegan a la empresa dichas reclamaciones y se le dan al trabajador o si la empresa contesta alguna. Así como si se hacen caso a las notas vejatorias que puedan llegar hacia el trabajador sin dar una respuesta oportuna. Este comité entiende que las anónimas no se les deben dar tramitación según el reglamento de viajeros.
  • QUINCENAL DE INVIERNO. En la base de quincenal de invierno de la línea 32 Aparecen dos “ver servicios” de más, solicitamos que se corrija para que tengan únicamente dos como en las demás líneas.
  • AVISO 53. Que se nos explique por qué no se puede conectar en la toma de USB para recargar nuestros propios aparatos electrónicos. Que quiten dicho aviso.
  • SERVICIOS COMBINADOS INASUMIBLES. Que se cambien y desaparezcan esos combinados en los que se sacan vehículos a primera hora de la mañana y el mismo conductor retire un coche pasadas las 24 h, cuando además no se han respetado las 11 horas de descanso del día anterior, incumpliendo nuevamente el convenio.
  • FLECOS. Solicitamos a la empresa que cuando tenga que dar flecos a los dos compañeros en un mismo ciclo, lo haga el mismo día.
  • TERMINAL LLEGADAS ESTACION DELICIAS. En dicha parada donde además coinciden 3 líneas, 34, 51 y Ci1, hay un socavón enorme que además de poder generar averías en los buses, genera una gran incomodidad. Solicitamos a movilidad lo repare lo antes posible.
  • ENTRADAS. Los excesos de jornada por la noche los está apuntando el inspector de entradas en la gasolinera. Por lo que solicitamos a la empresa que el inspector de turno, de tiempo suficiente en su anotación. La empresa dijo que realizaría propuesta en este tema y a fecha de hoy no la han realizado.
  • SEMANA SANTA. Solicitar información sobre el acceso al autobús con bombos, que se cumpla la normativa de viajeros y que la empresa vuelva a sacar el comunicado explícito al respecto con arreglo a reglamentación.
  • BUS 4573. Solicitar a la Empresa que repare o sustituya el asiento del bus 4573.
  • BUS 4569. Solicitar a la empresa que repare el monitor de control de descenso de viajeros en el bus 4569. Este bus fue retirado por este motivo y posteriormente ha trabajado en otras líneas sin reparar dicha avería.
  • NUEVOS BUSES HIBRIDOS. Solicitar a la empresa información sobre a qué líneas van a ir dirigidos y el criterio que va a seguir a la hora de asignar los últimos autobuses híbridos recibido
  • ASEOS EN COCHERAS. Solicitar a la empresa que adecúe los aseos que hay al lado de caja, ya que están en bastante mal estado y coloque, como ya se sugirió anteriormente, perchas para colgar abrigos y bolsas mientras se utilizan.

Puntos aportados por CSIF

  • ADECUE SU VELOCIDAD A SU REFERENCIA. – Desde hace unos días se recibe vía consola este mensaje que según Avanza salta cuando vas 2,30 minutos adelantado respecto al horario, consideramos que se está haciendo un uso indebido del mensaje, produce desatención a la conducción, estrés y acoso al conductor. Si vas con el minutero a O al llegar al terminal no dispones de pausa entre viaje y viaje. Al mismo tiempo que la empresa no aplica el adecuado cumplimiento del mensaje a la hora del relevo o retirada a cocheras
  • FINAL 55. Paseo de los Olvidados. Adecuar relación semafórica para una mejor prestación del servicio. Y además dotándola de más tiempo para realizar el recorrido.
  • GIRO PROBLEMÁTICO L-59. Buscar solución al giro de Av. Patio de los Naranjos a Av. Canal de Izas. No hay espacio. Que busquen solución.

IMPRESIONES CSIF

Comité que ha transcurrido por los cauces normales del debate. Donde se han aprobado todos los puntos presentados, por todas las secciones sindicales, por UNANIMIDAD. Lo que sin lugar a dudas desmonta la supuesta “teoría de la conspiración”, con la que el Colectivo intenta despistar a la plantilla, aduciendo que en la empresa hay dos bandos los buenos (el suyo) y los malos (los demás sindicatos, la empresa, el Ayto., y el resto del mundo…).

Desde CSIF, siempre hemos defendido y, estamos convencidos de ello, que todo lo que creamos que mejora las condiciones laborales de la plantilla, va a contar con nuestro apoyo. Jamás nos ha condicionado de quien parta la idea para aprobar o no cualquier punto presentado en el Comité. Lástima que otras secciones sindicales, que se llenan la boca en pedir unidad, en cuanto no son ellos los que tienen la vara de mando, la unidad no les interesa.

En algunos puntos de los expuestos en esta reunión, se ha dado a la empresa otra oportunidad para que los solucione. En CSIF, deseamos que los tenga en cuenta y de ella dependerá que aumente o no, la conflictividad laboral.

SECCIÓN SINDICAL CSIF – AVANZA ZARAGOZA

Categorías: CSIF AVANZA